9月19日，乌鲁木齐至尉犁高速公路铁门关隧道双洞掘进突破4000米大关。本报记者 景丽君 摄

　　本报库尔勒9月19日讯 （记者 景丽君 通讯员 姚龙） 19日11时许，伴随着两声炮响，由中国交建新疆乌尉公路包项目乌尉土建第12标段承建的铁门关隧道双洞掘进累计突破4000米大关，完成隧道总长的近70%，这一重要节点的实现标志着该工程取得了显著的阶段性成果。

　　铁门关隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路相思湖枢纽至尉犁段的控制性工程，也是乌尉高速第二长隧道，穿越铁门关岭山脊，分为左、右两个分离式隧道，左洞全长2880米，右洞全长2900米。受制于围岩破碎等不良地质条件和施工工艺的困难，隧道的建设面临着诸多挑战。

　　项目部精心组织，科学安排，优化施工方案，保证施工安全和效率。乌尉土建第12标段项目部铁门关隧道工区主任何小坤说:“我们运用监控动态监管系统对施工现场进行实时监控，严格控制安全布局，及时施做超前支护和监控量测，对已完成的开挖掌子面及时进行初喷和衬砌。为保证工程进度，我们采用了24小时两班倒的施工方式，放弃节假日休息时间，始终坚守在一线，确保隧道建设稳步快速推进。”

　　乌尉土建第12标段项目全长78.8公里，途经焉耆县、库尔勒市、库尔勒经济技术开发区和尉犁县，按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速达到120公里。目前，从相思湖至尉犁县，需要途经库尔勒市驶入G218线才能到达，全程120公里，沿途车流量大，车程在1小时30分钟左右。铁门关隧道的建成通车将使该段路程缩短至60公里，仅需30分钟就能到达。同时，它将与吐和高速、尉犁至35团、35团至若羌高速有效衔接，为沿线群众出行提供更多便利。