地点：库尔勒新时州汽车客运站

　　受访者：马健林（客运司机）

　　□文/本报记者 景丽君 图/本报记者 王建刚　　  

　　“从1996年摸到方向盘，跑乌鲁木齐到库尔勒这条线，一晃快30年了。”年过五旬的马健林双手布满老茧，眼神里藏着对公路运输的深情。作为见证南疆客运变迁的“老江湖”，他对跑老路的辛苦刻骨铭心。“跑老路夏天最难熬，路面被暴晒后温度飙升，驾驶室里热得像蒸笼。驾驶员浑身是汗，乘客也坐得难受，一路下来又累又躁。”马健林说，除了炎热，漫长的车程也令人心力交瘁，老路弯弯绕绕，跑一趟得七八个小时，一天下来骨头都“散架”了。

　　30年间，马健林驾驶的车辆换了一代又一代，可心中的焦虑却愈发强烈。“你看现在的客运站，好多车都在这儿‘趴窝’。以前跑乌鲁木齐的线路天天发车，现在三四天能跑一趟都算好的，有的驾驶员甚至七八天才能揽到一趟活儿。”马健林指着站内停放的客车，语气中充满无奈。“我们这些驾驶员，早上从家里来到客运站，耗一整天没活儿干，下午再空着手回去，就这么一天天熬着。”马健林说，客流减少不仅让驾驶员收入锐减，客运站整体效益也大不如前。大家都盼着能多挣点钱，让一家人过上好日子。

　　乌尉高速开通了，这让马健林重新燃起了希望。他细细盘算着乌尉高速通车会带来哪些改变。“新路路况好风景好还凉快，夏天跑起来不用遭罪，驾驶员状态好，乘客也能有个好心情。”最让马健林期待的是，乌尉高速开通后，乌鲁木齐到库尔勒的车程大幅缩短，选择客车的旅客可能就多了。他憧憬着，以后能恢复天天发车的节奏，驾驶员们有活儿干，收入就能上去，客运站也会热闹起来，这是客运人都想看到的景象。

　　一条高速，托起老司机满满的期盼，也连接着客运行业的新未来。近30年的风雨兼程，车轮碾过老路的坎坷，也承载着对美好生活的期盼。在马健林看来，乌尉高速不仅是一条更舒适、更快捷的交通线，更是一条能让客运行业焕发生机的“致富线”。“希望这条路能把人气带起来，让我们这些老司机不再‘熬日子’，踏踏实实地跑车挣钱，让家人幸福，让乘客满意。”马健林朴实的心愿，道出了无数客运从业者的心声。