□本报记者 苗向光　　  

　　今日，乌尉高速通车。一条全长22.13公里的世界最长高速公路隧道，将翻越天山的时间从3小时压缩至20分钟。“天山高，天山险，天山横在我面前”的千年慨叹，终在大国工程的轰鸣中化作历史回响，一条贯通南北的黄金通道，对新疆，尤其是对巴州和南疆地区来说，无疑又是一次历史性的发展新机遇。

　　天山横断南北疆，雪岭冰峰接大荒。天山是横亘南北疆的天然屏障，使南北疆通行需绕行盘山公路，单程耗时7小时以上，冬季暴雪封路更让南北疆道路交通陷入“步履维艰”的状态，不仅拉长了时空距离，更推高了物流成本，制约着南疆优质农畜产品外销与北疆资源南下，成为区域协调发展的“拦路虎”。

　　千年壁垒今朝破，万里车流此际逢。打通天山胜利隧道、建设乌尉高速，是中央和自治区高瞻远瞩、长远谋划，从推动新疆丝绸之路经济带核心区建设、促进南疆经济发展和区域优势资源开发等战略出发，作出的重大历史性决策部署。这不是一条普通的路，而是一条交通大动脉，一条发展加速带和团结连心桥。

　　贯通天山的奇迹，源于我国雄厚的经济实力与顶尖的基建科技。467亿元的总投资保障了项目顺利推进，而全球首创压注工法的“天山号”“胜利号”TBM，以98%的国产化率攻克16个断裂带的地质难题。这些“大国重器”将原本需10年的工期缩短至4年多，创造了高寒高海拔地区月掘进528米的纪录，彰显了“中国制造”的硬实力。

　　大道致远，天山见证。天山胜利隧道的贯通，不仅是工程奇迹，更是精神丰碑；乌尉高速的通车，不仅是交通突破，更是发展宣言。“和你一起穿越天山，穿越山顶上的白雪皑皑，穿越世界上所有的阻碍，奔向心中最美好的未来。”这是巴州本土一位作者《穿越天山》歌曲里的一句歌词。这句歌词生动而形象地表达了各族群众获悉天山胜利隧道贯通、乌尉高速通车后的喜悦心情和对这条希望之路寄予的无限憧憬。

　　隧道穿南北，天堑变通途。乌尉高速通车，重塑了新疆交通格局，标志着新疆交通实现历史性跨越。穿越天山仅需 20分钟，乌鲁木齐至库尔勒车程由7小时缩至3.5小时，南北疆首次实现“高速直达”，实现“时空革命”，构建起南北疆“两小时经济圈”，并衔接京新、连霍等出疆通道，真正让“疆内环起来、进出疆快起来”的目标成为现实，彻底改写了新疆的时空版图。

　　串联南北市场，激活发展动力。“全疆一盘棋，南疆是棋眼。”乌尉高速正是激活棋眼的关键一子，它串联起 “北疆城市带”（乌鲁木齐等）和“南疆城市群”（库尔勒等），连接准噶尔盆地与塔里木盆地两大经济区，促进产业互补与协同发展，为南疆资源禀赋转化为发展优势创造更多机遇。库尔勒的香梨、阿克苏的苹果、和田的玉石、喀什的口岸经济由此驶入“快车道”。据测算，通车后南疆物流成本将下降30%，旅游人次年均增长20%，仅和静县每年节约物流成本约7000万元，沿线将形成“库尔勒—尉犁—若羌”等多个新兴产业走廊，成为新疆高质量发展的“强力引擎”。

　　路通百业兴，道顺民心暖。“大道之行也，天下为公”，高速通车最直接的红利落在民生上。乌尉高速让牧民出行不再受季节限制，让南疆孩子能更快到首府求学，让危重病人得以及时转运，让农产品不再因路途遥远而受损。一条路，缩短的是时空距离，提升的是幸福指数。

　　民族团结脉相连，石榴花开籽同心。交通便利让各民族交往交流交融更显便捷。乌尉高速不仅是交通纽带，更是情感桥梁，让各民族“像石榴籽一样紧紧抱在一起”。人流、物流、信息流的加速流动，打破地理隔阂，促进文化交融，增强“五个认同”，夯实社会稳定和长治久安的根基。

　　提升战略地位，打造开放高地。作为丝绸之路经济带核心区的重要枢纽，乌尉高速衔接中吉乌铁路，强化了与中亚的联通能力。乌尉高速南接若羌，西通喀什，红其拉甫、伊尔克什坦口岸咫尺可达，成为中巴经济走廊、中国—中亚交通走廊的关键一环。新疆不再是“口袋底”，而是“枢纽芯”。未来，南疆商品可经此直达中亚、南亚、欧洲，新疆作为“一带一路”核心区的战略地位全面跃升，真正打造“向西开放新高地”。

　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信在交通动脉的滋养下，新疆必将实现高质量发展，南疆将焕发更强活力，一个团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业、生态良好的社会主义现代化新疆，定会从天山脚下启程，驶向更加辽阔的星辰大海。